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每臺機械設備都有核心部件，就相當于人體的心臟！在這里小編向大家介紹一下關于氣浮機噴油泵，氣浮機噴油泵總成通常是由噴油泵、調速器等部件安裝在一起組成的一個整體。其中調速器是保障柴油機的低速運轉和對高轉速的限制，確保噴射量與轉速之間保持一定關系的部件。而噴油泵則是柴油機最重要的部件，被視為柴油發(fā)動機的“心臟”部件，它一旦出問題會使整個柴油機工作失常。隨著柴油機技術的發(fā)展，又興起一種單體式噴油泵形式(稱為單體泵或者泵噴嘴)，它實際上是將上述兩種型式的噴油泵“化整為零”，發(fā)動機每個氣缸燃油噴射由各自的獨立噴射單元(單體泵或者泵噴嘴)來完成。既然這么重要，給如何去維護保養(yǎng)，下面一起跟小編來了解一番希望對大家有所幫助！
噴油泵是柴油機的“心臟”，故對噴油泵必須進行正確的維護保養(yǎng)。操作事項如下所示：
1.向柴油機上安裝噴油泵時，必須檢查調供油提前角;柴油機運轉500小時后，要重新檢查調整供油提前角。機車長期不使用時，噴油泵油道內應充滿柴油。若要將噴油泵拆下，在油道內加防銹油后，應放在干燥處保存，不得與蓄電池、酸、堿等放在一起保管;噴油泵若要重新裝配使用時，應除去防銹油后才用。
2.必須采用國家標準的輕柴油，柴油要經過48～96小時沉淀過濾。柴油機運轉100小時后，要更換機油，并清洗輸油泵濾網。
3.平時要注意對柴油箱及柴油濾清器清潔干凈。噴油泵不得隨意拆卸、調整，尤其是有封標的部位，確需拆卸維修時，要潔凈場所后再進行。
4.每日檢查調速器內機油，不足時及時加足。
5.噴油泵與調速器之間有骨架油封的，要分別加注機油。噴油泵每工作2000小時后，要全面拆卸檢查，更換或修復磨損嚴重及已損壞了的零部件，并對其進行重新調試。
6.若機油面因機油稀釋升高，說明噴油泵及輸油泵嚴重漏油，應及時排除。
以上就是小編向大家介紹的一些關于氣浮機噴油泵維護保養(yǎng)事項，相信大家看完之后都清楚了，我們的內容分享就到這了，下期再會！

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